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Licitação prevê projeto para solucionar conflitos rodoferroviários em Mafra e São Bento do Sul

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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) abriu licitação para a contratação de empresa especializada na elaboração de projeto básico destinado à solução de conflitos rodoferroviários nos municípios de Mafra e São Bento do Sul, em Santa Catarina.

A licitação ocorre na modalidade Concorrência nº 248/2026, vinculada ao processo nº 50600.002516/2026-45. O recebimento eletrônico das propostas teve início nesta terça-feira (18), às 8h. A abertura está prevista para 7 de outubro de 2026, às 15h.

A iniciativa ocorre em um momento de retomada das discussões sobre a infraestrutura ferroviária no Norte de Santa Catarina. A chamada Ferrovia do Contestado, que passa pela região e possui ligação histórica com Mafra, está desativada em determinados trechos há cerca de três décadas.

Segundo informações divulgadas pelo portal Click Petróleo e Gás, a Prefeitura de Canoinhas solicitou estudos para avaliar a possibilidade de reaproveitamento do trecho entre Caçador e a região de Mafra, com potencial conexão ao Porto de São Francisco do Sul. O levantamento considera aspectos como demanda de cargas, custos de recuperação da infraestrutura, condições dos trilhos e viabilidade econômica e ambiental.

A ferrovia tem importância histórica para Santa Catarina. Sua construção esteve relacionada à Guerra do Contestado, conflito ocorrido entre 1912 e 1916, e posteriormente contribuiu para o desenvolvimento econômico de municípios do Norte catarinense, especialmente no transporte de madeira e erva-mate.

A possível retomada da operação ferroviária também é discutida no âmbito federal. Levantamentos em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) buscam avaliar trechos ferroviários inativos no país, incluindo a região de Canoinhas. A eventual reativação dependerá de estudos técnicos e econômicos, além de decisões relacionadas à concessão da malha ferroviária.

Nesse contexto, o projeto básico que será contratado pelo DNIT para Mafra e São Bento do Sul poderá contribuir para o planejamento de soluções nos pontos de conflito entre os sistemas rodoviário e ferroviário, em uma região onde a infraestrutura sobre trilhos voltou a ser alvo de discussões sobre logística e desenvolvimento.

O edital e demais informações da Concorrência nº 248/2026 estão disponíveis no sistema de compras do Governo Federal.

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Mauricio Samp

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