A partir deste sábado (1º), a gasolina comercializada nos postos de combustíveis de todo o Brasil passa a conter 32% de etanol anidro em sua composição. Até então, o percentual obrigatório era de 30%.
A mudança foi aprovada pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) no dia 14 de julho e terá validade inicial de 180 dias, podendo ser prorrogada por mais seis meses.
Segundo o governo federal, o aumento da mistura busca reduzir a dependência dos derivados de petróleo em um momento de instabilidade no mercado internacional. A medida também pretende fortalecer a produção nacional de etanol e ampliar a segurança energética do país, aproveitando o fato de o Brasil ser um dos maiores produtores mundiais do biocombustível.
Apesar dos argumentos apresentados pelo governo, a decisão tem gerado questionamentos. No fim de julho, o Ministério Público Federal (MPF) ajuizou uma ação civil pública pedindo a suspensão da nova mistura.
O MPF alega que os estudos realizados para avaliar os impactos da mudança não foram suficientes e que os possíveis efeitos ambientais e técnicos da ampliação da quantidade de etanol na gasolina não teriam sido analisados de forma conclusiva.
Especialistas do setor automotivo também demonstram preocupação com os possíveis impactos da medida, principalmente em veículos mais antigos ou em motores que não foram projetados para operar com uma concentração maior de etanol. Entre os riscos apontados estão maior desgaste de componentes do sistema de combustível e possíveis alterações no desempenho de alguns veículos.
A discussão sobre o aumento da mistura de etanol vinha sendo debatida pelo governo federal nos últimos meses e deve continuar sendo acompanhada por órgãos de controle, fabricantes e consumidores nos próximos meses.
