Os leil\u00f5es das concess\u00f5es da Malha Sul foram adiados para 2028, conforme o cronograma apresentado nesta quinta-feira pelo Minist\u00e9rio dos Transportes. A mudan\u00e7a afeta diretamente Santa Catarina, especialmente o Planalto Norte, onde est\u00e1 localizada a ferrovia que liga Mafra a S\u00e3o Francisco do Sul, considerada a \u00fanica linha da Malha Sul em opera\u00e7\u00e3o no estado.<\/p>\n
De acordo com o planejamento do governo federal, o edital do Corredor Paran\u00e1-Santa Catarina, que inclui esse trecho ferrovi\u00e1rio, dever\u00e1 ser publicado em dezembro de 2027. Com isso, o leil\u00e3o poder\u00e1 ocorrer a partir do primeiro semestre de 2028. A previs\u00e3o anterior era realizar a disputa em mar\u00e7o de 2027.<\/p>\n
Como o contrato atual da Malha Sul vence em fevereiro de 2027, ap\u00f3s 30 anos de concess\u00e3o, a opera\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser prorrogada por mais dois anos, conforme o prazo permitido pela legisla\u00e7\u00e3o, at\u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o do novo leil\u00e3o.<\/p>\n
A liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre Mafra e S\u00e3o Francisco do Sul tem import\u00e2ncia estrat\u00e9gica para o transporte de cargas em Santa Catarina. Mafra, no Planalto Norte, \u00e9 um ponto relevante da malha ferrovi\u00e1ria estadual e integra o corredor que conecta a regi\u00e3o ao litoral catarinense.<\/p>\n
Outro trecho previsto na nova concess\u00e3o \u00e9 o Tronco Sul, entre Mafra e Lages, que integra o Corredor Mercosul. O governo de Santa Catarina, no entanto, \u00e9 contr\u00e1rio ao fracionamento da Malha Sul em lotes, por temer que apenas o corredor entre Paran\u00e1 e Santa Catarina atraia investidores.<\/p>\n
A preocupa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m envolve a possibilidade de o Tronco Sul permanecer sem opera\u00e7\u00e3o, o que poderia dificultar a conex\u00e3o de futuras ferrovias, incluindo projetos de liga\u00e7\u00e3o com o Oeste catarinense, \u00e0 malha ferrovi\u00e1ria nacional.<\/p>\n
O plano federal prev\u00ea a concess\u00e3o de 18 projetos ferrovi\u00e1rios e 11 contratos rodovi\u00e1rios em todo o pa\u00eds, com investimentos estimados em R$ 262,6 bilh\u00f5es. O governo catarinense j\u00e1 tentou barrar o andamento do processo na Justi\u00e7a Federal e no Tribunal de Contas da Uni\u00e3o, mas n\u00e3o obteve sucesso.<\/p>\n
Fonte: NSC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Os leil\u00f5es das concess\u00f5es da Malha Sul foram adiados para 2028, conforme o cronograma apresentado nesta quinta-feira pelo Minist\u00e9rio dos Transportes. A mudan\u00e7a afeta diretamente Santa Catarina, especialmente o Planalto Norte, onde est\u00e1 localizada a ferrovia que liga Mafra a S\u00e3o Francisco do Sul, considerada a \u00fanica linha da Malha Sul em opera\u00e7\u00e3o no estado. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6630,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-6629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"yoast_head":"\n